Formula 1: avancronica sezonului 2021

2

Daca si tu ai urmarit seria Netflix: Formula 1 – Drive to Survive, atunci esti la fel de nerabdator ca mine sa inceapa F1. Fani ai motorsportului – duminica avem startul noului sezonul competitional de Formula 1, Bahrain Grand Prix va deschide balul, prima cursa dintr-un total de 23 cuprinse in noul calendar.

Daca nu te astepti la un sezon interesant, mai gandeste-te: tehnologia noua, reguli schimbate si curse in locuri noi, combinate cu piloti care au schimbat echipa si sponsori ce au facut miscari importante – vor face deliciul acestui nou campionat.

Noutatile in F1 in 2021

Echipele au un buget definit

Fiecare echipa din F1 are aproximativ 145 milioane de euro, iar asta va face ca echipele sa-si reduca dramatic cheltuielile si sa ofere mai multa egalitate intre piloti si, evident, mai multa competitivitate. Nu ne asteptam ca fiecare echipa sa profite la maxim de acest buget: echipe precum Haas sau Williams vor cheltui sub aceasta suma.

Sistemul DAS a fost interzis

Dupa cum probabil ai auzit, poate cel mai mare soc a fost interzicerea sistemului DAS – Dual Axis Steering, dezvoltat de Mercedes AMG Petronas. Sistemul a fost extrem de controversat in sezonul trecut, iar FIA a ajuns la concluzia ca acest sistem afecteaza in mod direct aerodinamica masinii, ajutand pilotii care beneficiaza de ea.

39 lei fara depunere

Honda si Ferrari au motoare noi

In sezonul in care lucreaza ca un „power unit supplier”, Honda intentioneaza sa mearga „all in” sa-i ajute pe Red Bull sa-i invinga in sfarsit pe Mercedes in lupta pentru suprematia constructorilor. Motorul Honda n-a avut posibilitatea sa se dezvolte asa cum ar fi dorit in sezonul precedent, unul extrem de complicat pentru toata lumea, insa are o sansa buna sa-si arate adevarata fata.

Inca din sezonul precedent, unul desfasurat chiar in plina pandemie, au fost impuse multe restrictii. Echipa care a beneficiat din aceste lucruri a fost Ferrari, care are un design pe componentele respective ce poate fi in avantajul sau in noul sezon. Boss-ul echipei, Mattia Binotto, s-a declarat increzator cu privire la noul PU (power unit).

Fețe noi in locuri noi

Sainz la Ferrari

Carlos Sainz a facut mutarea la echipa italiana unde-l va inlocui pe Sebastian Vettel. Dupa 2 ani fabulosi la McLaren, Sainz Jr. a inceput deja sa se familiarizeze cu ce inseamna Maranello, fiind asteptat sa revitalizeze aceasta echipa de legenda, alaturi de Charles Leclerc.

Ricciardo la McLaren

La putin timp dupa ce Sainz a fost confirmat la Ferrari, australianul Daniel Ricciardo a facut mutarea de la Renault la McLaren. Prin aceasta mutare echipa a facut una din putinele miscari disponibile, ce s-ar putea dovedi un „upgrade” la plecarea lui Sainz.

Intoarcerea lui Alonso

Urmatoarea piesa de domino care se infiltreaza in „piata pilotilor” este Fernando Alonso, el luandu-i locul lui Ricciardo, la o echipa care se cheama acum Alpine Renault. Spaniolul in varsta de 39 de ani a concurat ultima oara in Formula 1 in 2018, dar a testat vechea masina Renault in 2020 si promite o revenire pe cinste in „marele circ”.

Vettel continua

Poate cea mai lunga „saga” din 2020 a fost asupra viitorului in F1 pentru Sebastian Vettel. Plecarea lui de la Ferrari a fost anuntata in luna mai, insa abia in septembrie s-a luat o hotarare finala, Aston Martin fiind noua sa echipa. Ajuns la 33 de ani si dupa cel mai slab sezon al sau (2020), germanul pare hotarat sa revina la forma care l-a consacrat.

Perez este asul lui Horner

Faptul ca Vettel a fost valid anul trecut relativ devreme in sezon a insemnat totodata un „release” pentru Sergio Perez de la contractul sau cu Racing Point/Aston Martin. Desi la un moment dat exista riscul ca mexicanul sa paraseasca F1, sansa nesperata a venit de la Christian Horner de la Red Bull, pilotul inlocuit fiind Alexander Albon. Este sansa lui Perez sa demonstreze ca are valoarea unei echipe de top.

F1 rookies

Ca in orice sport, avem debutanti. Dupa ce si-a adaugat trofeul suprem in Formula 2 alaturi de titlul european in Formula 3, Mick Schumacher va concura pentru Haas. Desi numele sau ne aduce multe amintiri realizate de tatal sau, Mick este un pilot bun ce si-a castigat acest loc in F1. Nikita Mazepin este colegul sau de la echipa (tot un debutant).

Yuki Tsunoda, protejatul Honda & Red Bull, va debuta si el in Formula 1 pentru AlphaTauri. Niponul a avut un progres remarcabil in F3 si F2 in precedentele 2 sezoane. Este primul pilot japonez din „marele circ” de la Kamui Kobayashi din 2014 si are potentialul sa devina un pilot de referinta pentru tara lui. Mai intai, insa, trebuie sa faca o prima impresie buna in F1.

Noul CEO din F1

Stefano Domenicali i-a luat locul lui Chase Carey in postul de CEO al Formulei 1, o numire care a fost luata cu o decizie unanima. Fostul „team principal” de la Ferrari stie dedesubturile din F1 si este un om placut, cu un caracter comunicativ. Pare mutarea ideala sa gestioneze noile reglementari din acest sezon.

Noul CEO de la Williams

Cand Dorilton Capital a preluat echipa Williams, iar familia fondatoare plecase, a inceput cautarea pentru un nou „team principal”. Cu acest rol Simon Roberts ii va da socoteala noului CEO, Jost Capito. Fostul sef de la Volkswagen & Ford motorsport, care a avut si o scurta sedere la McLaren (2016-2017), s-a alaturat echipei din luna februarie.

Aston Martin se intoarce

Dupa un total de 6 curse rulate pe parcusul sezoanelor 1959 si 1960, echipa Aston Martin se intoarce in Formula 1. Acest rebranding facut de la Racing Point (BWT pink) catre cel oficial Aston, este un masterplan gandit de chairman-ul Lawrence Stroll pentru o echipa care a avut in trecut denumirile: Force India, Spyker, Midland sau Jordan. Mutarea lui Vettel aici arata intentiile echipei in noul sezon competitional.Renault’s works team

Alpine

O alta echipa cu un nume nou si o culoare noua, dar fara asteptari similare cu cea de mai sus este Renault’s works team fiind rebranduita sub numele de Alpine. Angajamentul lui Renault ca si companie catre F1 a fost reactualizat, desi a avut in 2020 un an financiar destul de modest. Este insa o echipa ce s-a luptat la podium pana in ultima cursa, asa ca va fi una de urmarit si in 2021.

Curse noi in calendarul din 2021

Aproape in fiecare an Formula 1 a venit cu circuite noi, iar sezonul acesta nu face vreo excepetie. Cele 3 curse noi din calendar sunt in Olanda, Arabia Saudita si Brazilia.

Anul trecut trebuia sa avem prima cursa din 1985 incoace pe circuitul Zandvoort, insa intr-un sezon special. A fost insa anulata. Cursa a intrat in calendar si datorita popularitatii lui Max Verstappen, care spera sa-i faca fericiti pe fanii locali.

Faptul ca circuitul Jeddah Street din Arabia Saudita a fost adaugat in calendar face ca Formula 1 sa devina si mai controversata. Acest lucru era insa inevitabil, organizatorii avand deja experienta de la cursele din Bahrain si Abu Dabi.

Locul circuitului de la Interlagos in calendar era in pericol de cateva sezoane. Acesta insa a fost rebranduit, noul nume fiind Sao Paolo Grand Prix, iar locul sau in F1 este valabil cel putin 5 ani de acum incolo.

Programul complet al curselor de Formula 1

28 martie – Bahrain, Sakhir Bahrain International Circuit
18 aprilie – Italia, Imola Autodromo Enzo e Dino Ferrari
2 mai – Portugalia, Portimao Autodromo Internacional do Algarve
9 mai – Spania, Barcelona Circuit de Catalunya
23 mai – Monaco, Monte Carlo Circuit de Monaco
6 iunie – Azerbaidjan, Baku Baku City Circuit
13 iunie – Canada, Montreal Circuit Gilles Villeneuve
27 iunie – Franţa, Le Castellet Circuit Paul Ricard
4 iulie – Austria, Spielberg Red Bull Ring
18 iulie – Marea Britanie, Silverstone Silverstone Circuit
1 august – Ungaria, Budapesta Hungaroring
29 august – Belgia, Spa-Francorchamps Circuit de Spa-Francorchamps
5 septembrie – Olanda, Zandvoort Circuit Park Zandvoort
12 septembrie – Italia, Monza Autodromo Nazionale di Monza
26 septembrie – Rusia, Soci Sochi International Racing Course
3 octombrie – Singapore, Singapore Marina Bay Street Circuit
10 octombrie – Japonia, Suzuka Suzuka International Racing Course
24 octombrie – SUA, Austin Circuit of The Americas
31 octombrie – Mexic, Ciudad de Mexico Autodromo Hermanos Rodriguez
7 noiembrie – Brazilia, Sao Paulo Autodromo Jose Carlos Pace
21 noiembrie – Australia, Melbourne Albert Park Circuit
5 decembrie – Arabia Saudită, Jeddah Jeddah Street Circuit
12 decembrie – Abu Dhabi (EAU), Abu Dhabi Yas Marina Circuit

Lista celor 20 de piloti care vor concura in 2021

Mercedes: Lewis Hamilton si Valtteri Bottas
Ferrari: Carlos Sainz Jr si Charles Leclerc
Red Bull Honda: Sergio Perez si Max Verstappen
Aston Martin Mercedes: Sebastian Vettel si Lance Stroll
Alpine Renault: Fernando Alonso si Esteban Ocon
McLaren Mercedes: Daniel Ricciardo si Lando Norris
Haas: Mick Schumacher si Nikita Mazepin
Williams: George Russell si Nicholas Latifi
Alpha Tauri Honda: Yuki Tsunoda si Pierre Gasly
Alfa Romeo: Kimi Raikkonen si Antonio Giovinazzi

L1170664W000663

superbet

L1160659W000328

L1172986W000768

Unibet Logo

L1160657W000330

100% pana la 500 RONBonus pana la 500 RON250% pana la 2500 RON100% pana la 300 RON
Deschide ContDeschide ContDeschide ContDeschide Cont

Cel mai bun tipster

#TipsterCastigateProcentajUnitati
1 Wade
Forma: Castigat Castigat Pierdut Pierdut Castigat Castigat Castigat Castigat Castigat Castigat
12 din 1580%+687.00Vezi Ponturi

2 COMENTARII

    • Multumesc pentru apreciere! E un sport extrem de urmarit, asa ca o sa incerc sa ofer cat mai multe informatii pretioase si ponturi pe masura.
      Diseara ma astept ca Red Bull sa confirme forma buna si sa avem in sfarsit un sezon pe cinste in Formula 1.

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here